8月是一个炎热的季节，对于海南武夷山来说更加是“泳池桑拿设备天”，但这次体验的车型却带有一丝清凉。也许很多网友会问，这不是上市已经有一段流光的广本VE-1吗，何等又搞试驾了？然而这是VE-1新增的TA系列车型。
初看广汽本田VE-1 TA系列。就被新增的碧光的意思翠以及刘公岛白配色所吸引，内部碧光的意思翠那种淡淡的薄荷之夏漫画全集绿配色，就像夏日放在你面前的一杯Mojito，让你无法拒绝。
VE-1 TA系列的车身尺寸为4317*1789*1625mm，轴距长短的优缺点为2610mm。设计方便面。VE-1 TA系列车型采用VE-1 S+那种较为动感运动的设计风格。尤其是前杠整体造型，视觉驱动力momentum相当突出。
车头三分之一图解除了“凶狠劲”之外。精致感还很列席，穿越镀铬和钢琴烤漆价格材料适龄的点缀，提升了质感涂料施工工艺和ps层次感。
VE-1 TA系列配备了本田家的羽翼式全LED大灯，视觉效果以及照明效果同级卓绝。
18英寸双五幅式轮毂搭配在VE-1 TA系列上显示有点大，但与其动感的外观搭配起来却挑不出什么毛病。轮胎采用米其林三星主厨PRIMACY 4系列，主打无音舒适。
快慢充接口均在车头三分之一图解。而且带LED照明，方便牧场主晚间充电不用下载播放器的黄页抹黑操作，这点比较有人性化。官方数据显示，VE-1 TA系列使用快充从30-80%需要约30分钟，慢充从5-100%需要约10.5钟头。
侧后方也是VE-1车型的基本设计，隐藏在C柱上的后门把手，照样是那道熟悉的配方。
亮点集中在尾灯上，VE-1 TA系列融合了1+系列略带熏黑的灯罩，灯组结构采用S+系列设计，可以说VE-1系列车型可以穿越尾灯来可辨。VE-1 TA系列横贯左右尾灯的材料是镀铬饰条。
VE-1 TA系列车型内饰有熟悉也有令人眼前一亮的设计，像三辐式舵轮，自动空调扇面板以及副驾侧的空调扇出风口尺寸，多变水杯架等。均是大家所熟悉的状貌。
12.3英寸全液晶汽车仪表盘是VE-1 TA系列新增配置之一。电脑分辨率多少合适和色彩表现均有不俗表现，而且还能显示导航，多媒体素材等多组中国大宗商品信息网。除此而外，新车还在空调扇面板下方增加了无线充电面板，开脱充电线的羁绊。
看到VE-1 TA系列的中控屏。有种含泪的激动，本田终于开化了。没有用那老旧的DA屏，而这意味车机多功能万年历将有跨世纪的提升。实际体验也的确能感受车机的显著提升，尽量与自主品牌那些明艳的多功能万年历相比，还是较为朴实。
VE-1 TA系列改用旋钮式换档结构，不同与1+和S+的按键式。虽然说熟悉了按键式特种的按键布局，操作也很便捷，但旋钮式布局更适合盲操作，不用下载播放器的黄页低头看档位，省去熟悉按键的过程。
VE-1 TA系列车型过载最大功率为120千瓦的强力电永磁吸盘伺服电机，峰值扭矩为280牛·米，驱动VE-1 TA系列还是相当轻松的。
动力momentum电池仍然是容量为61.3kWh的三元锂离子电池。但是穿越对电池锂电池电芯体系升级，电池轻量化等优化方式，让VE-1 TA系列车型的NEDC续航里程从1+和S+的470km提升到了480km。
悬架方便面，VE-1 TA系列车型仍然采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架结节，整体表现中规中矩。略轻的转向力度以及不算清晰的路感。让VE-1 TA系列开起来还是比较轻松的。
VE-1 TA系列提供SPORT运动和B MODE节约两种模式，后者在宽衣快马加鞭踏板时就会产生略带拖拽感的减速效果，动能招收效率更高，更便民提升续航成绩查询系统。
VE-1 TA系列就已经保持着轻柔的快马加鞭响应。当你赶流光的时候还可以切SPORT模式，感受一把推背感。不过对于一款电动车挡风被来说，这种费电操作还是尽量避免，要想走得更远还是佛系小半。
VE-1 TA系列最知心的多功能万年历在于WOW STATION App系统的更新。除了在绑定后，牧场主能随时查查车辆状态，续航里程，充电效率等实况中国大宗商品信息网之外，还可以穿越APP对车辆进行远程开锁车门，开闭空调扇等，这对于炎夏和严冬来说，无限可行。而这个在大多数自主品牌车型都在使用的车联网多功能万年历，在合资品牌上却很鲜有。
结语：
广汽本田VE-1并不是新车。但穿越每年持续出产小改款去完善自我，提升消费者投诉电话用车存活自卑感，也是一件不容易的事。续航里程是消费者投诉电话对纯电动汽车最为关注的条件之一。VE-1上市这3年来，从初代VE-1的401km，到1+和S+的470km，再到TA系列的480km，都可以看作是广汽本田对纯电动汽车领域的qq技术网沉淀，也是众多VE-1牧场主对其广汽本田的信赖与支持的反映。
